Voici pourquoi les professionnels s'entraînent avec des eBikes légers

Te voila sur une piste étroite dans les collines du bord de mer dans la région de Gènes. L'air a la légèreté du printemps. Des insectes. Des oiseaux. Des buissons, la pure harmonie. Des bruits surviennent brusquement à l'arrière. Un groupe de cyclistes, incroyablement rapides. Des pneus. Des pédales. De la poussière. Tu les regardes s'éloigner, le dernier cycliste zigzague et le groupe disparaît dans le virage. C'était qui?

«Nous mettons l'accent sur la vitesse et la technique lors de ce camp d'entraînement. Nous restons sur une piste et nous la parcourons encore et encore pour nous rapprocher toujours plus de la limite.» Ralph Näf s'exprime de manière analytique, mais il ne peut s'empêcher de sourire: «D'accord, tout cela est conçu de manière assez ludique: Chaque membre du groupe poursuit le précédent, essaie de distancer le suivant, de faire de beaux whips et de montrer ses qualités.»

Les eBikes avec maxon BIKEDRIVE AIR apportent la dernière touche

Ralph Näf, directeur de l'équipe Thömus maxon Bike Racing Team, loue la localisation du camp d'entraînement. Ce qui n'a rien du miracle car Finale Ligure, au bord de la mer, offre les meilleures conditions climatiques. Mais surtout: L'arrière-pays est considéré comme LA région d'enduro en Europe, avec des pistes très exigeantes. Aujourd'hui, certains des cracks VTT les plus doués du monde s'entraînent ici, notamment Mathias Flückiger (médaille d'argent à Tokyo, vainqueur de la coupe du monde en 2021) ou Alessandra Keller (championne de Suisse et vainqueure de la coupe du monde de crosscountry en 2022).

Pour Näf, directeur de l'équipe, il est important que les athlètes reçoivent sans cesse de nouvelles impulsions pendant l'entraînement. L'entraînement se déroule pour la première fois avec des vélos légers, cette année. Le système d'entraînement est fabriqué par maxon. Les avantages sont évidents pour Näf: «Grâce aux eBikes équipés de maxon BIKEDRIVE AIR, ils demeurent tous dans leurs performances de base mais ils peuvent exercer leurs capacités techniques.» Le résultat est un apprentissage efficace et un plaisir accru pour les athlètes.

En règle générale, les athlètes ont environ 1000 heures d'entraînement pour atteindre leur niveau de compétition. Donc plus le nombre d'unités efficaces est élevé au cours de ces 1000 heures, mieux c'est. L'efficacité signifie aussi, par exemple: Au lieu de travailler les bases cinq heures sur route, les athlètes font deux heures sur route et trois heures sur le terrain, avec le même eBike, et entraînent ainsi les deux aspects: les bases et la technique.

Un autre avantage: Tous les cyclistes s'entraînent ensemble, en un seul groupe, ce qui augmente nettement le niveau de plaisir. Näf: «Il est évident qu'Alessandra Keller n'a pas le niveau physique de Mathias Flückiger. Mais, avec le maxon BIKEDRIVE AIR, elle peut suivre les hommes à l'entraînement – un énorme avantage lorsque l'équipe au complet s'entraîne ensemble, les hommes, les femmes et la relève, et que les cyclistes sont de niveaux différents.»

maxon BIKEDRIVE AIR: Fait pour une grande agilité dans les conditions les plus extrêmes

Ce camp d'entraînement a une autre fonction, au sortir de l'hiver. Il s'agit de réhabituer le corps à l'eBike, qui doit en ressentir toutes les facettes. Ici aussi, maxon BIKEDRIVE AIR marque des points, car les athlètes ne ressentent aucune résistance grâce à la roue libre naturelle de l'eBike lorsqu'il est utilisé sans assistance par pédalage. Il réagit aux mouvements sans devoir utiliser de force importante. Cette agilité est décisive lorsqu'il s'agit de maîtriser des virages sur une piste étroite.

L'intensité de l'entraînement des athlètes exige non seulement une condition physique parfaite, mais aussi un matériel d'entraînement performant. Näf: «Tout dysfonctionnement de nos appareils serait dommageable. Nous souhaitons nous entraîner. Sans devoir nous préoccuper de savoir si le matériel fonctionne ou pas. Nous nous fions donc au maxon BIKEDRIVE AIR, un entraînement utilisable en toute fiabilité même dans des conditions extrêmes.»

À l'inverse: Aux yeux de maxon, les athlètes comptent parmi les pilotes d'essai les plus importants. Ils testent les moteurs sur des terrains extrêmes et en étant soumis à des contraintes maximum. Näf recueille donc les impressions des cyclistes et les fait parvenir à maxon.

L'équilibre est essentiel lors de l'entraînement, parallèlement à la sueur. «L'Italie représente aussi à nos yeux un peu la Dolce Vita», explique Näf. «Nous mangeons bien, ce qui nous permet de récupérer des unités d'entraînement épuisantes. Nous, les entraîneurs, nous discutons de la technique et essayons de voir comment améliorer encore les eBikes. Et les athlètes se rendent dans les petits cafés du bord de mer pour déguster leurs excellents espressi. Et même si c'est encore trop tôt, au printemps, quelques athlètes ont déjà sauté à l'eau.»