"Même moi, sportif de haut niveau, j'aurais du mal à tirer cette lourde remorque".

En cas d'urgence médicale, il faut aller vite. Mais lorsque l'hôpital est loin et n'est accessible que par des pistes de sable, il faut d'autres solutions. Au Mozambique, c'est un vélo électrique qui est utilisé, testé par le meilleur vététiste du monde et entraîné par un maxon BIKEDRIVE.

Le Suisse Nino Schurter a tout accompli en vélo. Il a été plusieurs fois champion du monde, champion olympique et est probablement le meilleur vététiste du monde. Et pourtant, il se montre très impressionné après avoir visité un petit village du Mozambique, au sud de l'Afrique, où les habitants conduisent les femmes enceintes et d'autres patients au centre de santé le plus proche avec une remorque de vélo - sur des pistes de sable. "Même moi, en tant que sportif de haut niveau, j'aurais du mal à tirer la lourde remorque avec le patient", explique Schurter. C'est pourquoi l'organisation de santé SolidarMed a équipé, en collaboration avec maxon, deux vélos-ambulances existants du kit d'adaptation maxon BIKEDRIVE. Une phase pilote de deux ans doit maintenant montrer si l'ambulance à vélo électrique fait ses preuves.

Nino Schurter soutient l'E-Bike-Ambulanz en tant que parrain, le projet lui tient visiblement à cœur, raison pour laquelle il fait une exception au Mozambique et enfourche pour une fois un vélo électrique pour tracter la lourde remorque. Finalement, il veut tester la qualité de l'ambulance. Son premier bilan : "Le moteur est robuste, mais la qualité du vélo n'est pas encore bonne. Les réparations ne sont qu'une question de temps". Les conseils du meilleur cycliste du monde sont reçus avec reconnaissance par le chef de projet de l'E-Bike Ambulance sur place.  Car le prototype doit être constamment perfectionné jusqu'à fin 2019. En cas de succès du projet, SolidarMed souhaiterait ensuite étendre l'E-Bike-Ambulanz à toute la région.

La visite du Mozambique a fortement impressionné Nino Schurter. "La nature est magnifique et les gens sont extrêmement gentils et joyeux". Il se montre particulièrement ému par une course de vélo que les locaux ont organisée spécialement pour lui et à laquelle il participe également en tant que célébrité - dans ce cas sans moteur.

maxon BIKEDRIVE soutient le projet d'ambulance à vélo électrique de SolidarMed en fournissant deux kits de mise à niveau comprenant chacun un moteur, une batterie et un Powergrip. Le maxon BIKEDRIVE peut être monté sur presque n'importe quel vélo.

1) Nino, tu n'as pas l'habitude de monter sur un vélo électrique. Pourquoi l'as-tu quand même fait au Mozambique ?

Dans les régions rurales d'Afrique, il n'y a souvent pas de soins médicaux de base. Pour se rendre dans un centre de santé, les gens doivent parcourir plusieurs kilomètres à pied. Même les femmes enceintes. En cas d'urgence, un vélo peut sauver des vies. C'est pourquoi je voulais absolument tester le prototype de l'E-Bike-Ambulance. Et c'était non seulement logique, mais aussi amusant.

2) As-tu le sentiment que le maxon BIKEDRIVE est prêt à relever le défi en Afrique ?

Le moteur est très robuste et les personnes sur place ont pu conduire l'ambulance à vélo électrique de manière intuitive et sans grand effort grâce à l'assistance de l'entraînement maxon. Cela m'a beaucoup impressionné. Car même moi, en tant que sportif de haut niveau, je transpirerais pas mal si je devais tirer la lourde remorque avec une personne dessus sans moteur de vélo électrique. Le moteur n'a eu aucun mal à supporter la chaleur, la poussière et les chemins cahoteux. Et ce qui était cool, c'est que les batteries pouvaient être rechargées sur place, au village. Je suis très positif à ce sujet.

3) Comment pourrait-on améliorer l'E-Bike Ambulance ou le moteur ?

Le moteur est intégré dans un vélo qui est fabriqué en Afrique. Cela garantit que les consommables comme les pneus sont disponibles à tout moment. Mais le vélo est destiné aux personnes pauvres et les composants sont donc simples. Pour qu'ils résistent à la force de la remorque et du moteur, SolidarMed étudie maintenant la meilleure façon de concilier composants de qualité et disponibilité. Mon mécanicien Yanik Gyger m'aide en tant que conseiller.