Le système suisse d'e-bike

maxon développe et produit des entraînements électriques de précision depuis 60 ans. Notre technologie est conçue pour fournir un maximum de puissance dans un minimum d'espace. Les entraînements maxon sont utilisés dans des robots, des véhicules et des appareils dans le monde entier - ou dans les rovers sur Mars.

Cette expérience nous a aidés à développer un système léger de moteur central pour vélos électriques, qui offre une assistance naturelle en cas de besoin et peut être intégré de manière invisible dans des cadres élégants par les fabricants de vélos. Grâce à la compacité du système, il est possible de réaliser des constructions de cadres traditionnelles. Pour les vélos de course, les vélos gravel, les vélos urbains, les vélos pour enfants ou les VTT.

Le système global de maxon ne pèse que 3,5 kg, est installé de manière invisible dans le cadre et assure une expérience de conduite naturelle grâce à la roue libre innovante. Le support est fourni en appuyant sur un bouton. Le capteur de couple convertit immédiatement plus de pression sur les pédales en plus de puissance.

Motorisation

Super compact, silencieux et naturel

40
Nm
Couple maximal
115
tr/min
Vitesse nominale maximale
25
km/h
Vitesse
1.9
kg
Poids

L'unité d'entraînement se compose d'un moteur à rotor interne maxon EC sans balais et d'un réducteur planétaire performant à un étage. Avec le système e-bike, il est possible de concevoir des tubes descendants d'un diamètre aussi petit que 60 mm. Le facteur Q n'est que de 155 mm et la roue libre innovante ne présente aucune résistance notable. Il est possible de monter des plateaux de course ou de VTT.

Batterie

250 Wh, entièrement intégré

36
V
Tension nominale
250
Wh
Capacité
3.5
h
Jusqu'à charge complète
1.4
kg
Poids

La batterie lithium-ion est montée de manière fixe dans le tube diagonal et peut être démontée par le revendeur spécialisé. Elle allie un faible poids à une capacité de 250 Wh. Avec seulement 1,4 kg, elle pèse à peu près autant qu'une grande bouteille d'eau.

Range Extender

250 Wh, Powerbank

36
V
Tension nominale
250
Wh
Capacité
3.5
h
Jusqu'à charge complète
1.4
kg
Poids

Pour les longs trajets, il existe un prolongateur d'autonomie qui ajoute encore 250 Wh. Celui-ci fonctionne comme une banque d'énergie et charge la batterie intégrée. Le Range Extender peut être fixé magnétiquement au cadre ou être rangé dans le sac à dos.

Moteur et batterie sont entièrement intégrés

Interface

L'essentiel en vue

Indicateur de charge (SOC)
3
niveaux d'assistance : Croisière, Push, Souffle
Bluetooth (BLE) et ANT+
Commutateur d'éclairage (en option)

Le module de commande vous offre un contrôle total sur votre vélo électrique. Il peut être connecté via Bluetooth (BLE) à un smartphone ou via ANT+ à d'autres appareils de Garmin, Sigma ou o-synce. Il est possible de choisir entre trois niveaux d'assistance et de les configurer individuellement. Trois modes de conduite sont réglés en usine : Croisière (vent arrière doux), Push (mode sportif), Souffle (beaucoup de puissance pour les terrains escarpés). Des sélecteurs discrets et intuitifs sont disponibles en option pour le guidon des vélos de course et des VTT.

Applications pour la personnalisation, le suivi et le service

maxon propose une application Rider et Service pour iOS et Android. Avec l'application Connect, le cycliste peut régler individuellement les niveaux d'assistance et choisir des profils de conduite prédéfinis. Avec l'application Service, les mécaniciens de vélos disposent d'un outil leur permettant d'effectuer des analyses d'erreurs et de commander des pièces de rechange.

Connect App

Service App

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