La start-up suisse Düsenspeed développe des vélos électriques high-tech que tout le monde regarde. Ils utilisent le moteur de roue arrière maxon BIKEDRIVE comme entraînement. Nous avons demandé au cofondateur de Düsenspeed, Gerhard Weber, où il trouvait les idées pour ses développements extraordinaires.

Gery, tu développes et construis des vélos électriques originaux dans un petit atelier. Comment en es-tu arrivé là ?

Pour moi et mon partenaire commercial Hansueli Mosimann, il n'y avait jusqu'à présent aucun vélo qui nous aurait vraiment convaincu et plu. Surtout en ce qui concerne la technologie du cadre. Et comme j'avais de l'expérience dans la construction de bateaux, j'ai décidé d'être actif et de développer mon propre vélo. Les réactions de notre entourage ont été si positives que nous avons décidé de construire des vélos pour des tiers.

 

Les vélos de Düsenspeed se remarquent dans la rue. Qu'est-ce qui se cache derrière ce design particulier ?

À l'origine, nous nous sommes surtout inspirés des motos anglaises de type café racer. Nous voulions transposer cette sensation de cruiser sur un vélo électrique. Notre offre s'adresse  ainsi aux personnes qui apprécient les finitions et les matériaux de qualité, qui accordent de l'importance au design et qui se déplacent avec style.

 

Au premier abord, les vélos semblent assez lourds...

C'est ce que beaucoup de gens nous disent. Mais cette impression est trompeuse ! Nos cadres en fibres hybrides sont relativement légers, avec un poids de 3 à 5 kilos. Malgré cela, ils sont extrêmement rigides, sûrs et indéformables. De mon point de vue, il n'y a pas de meilleurs cadres.

Quels sont les défis que tu as rencontrés en tant que concepteur/fabricant de vélos ?

Nos cadres étaient bons dès le départ, nous connaissions déjà le principe de la construction de bateaux. Mais nous avons dû peaufiner le choix des composants et examiner différents fournisseurs avant de trouver ce qui nous convenait. Il est important pour nous d'utiliser des composants de haute qualité - si possible de fabricants suisses.

 

Et c'est ainsi que vous avez choisi le BIKEDRIVE ?

maxon répondait le mieux à nos exigences : une entreprise suisse, de surcroît leader en matière d'innovation, qui compose son entraînement avec des matériaux de haute qualité. Rien que pour sa qualité exceptionnelle, le moteur est une classe en soi : petit, léger et puissant. Enfin, je veux dire : Le couple est énorme ! De plus, les interlocuteurs de maxon BIKEDRIVE sont extrêmement serviables et compétents. La collaboration est très agréable. 

Le moteur parfait pour tes vélos ?

Tout à fait. Entre-temps, j'ai quand même testé quelques modèles de vélos électriques et aucun autre moteur n'arrive à la cheville du BIKEDRIVE. Surtout lorsque la pente devient raide. En outre, le moteur BIKEDRIVE est très facile à monter, ce qui est un grand avantage pour moi.

Vous proposez trois modèles : le Boardtracker, le Cafè Racer et, depuis peu, l'Enduro/Freerider. Ce dernier sort un peu du lot.

Avec ce modèle, nous ne nous adressons pas non plus qu'aux freeriders classiques. Il s'agit plutôt de motards qui souhaitent avoir la possibilité d'évoluer en tout-terrain lorsqu'ils en ont envie. L'Enduro/Freerider peut être équipé au choix de pneus route ou de pneus à crampons, selon les souhaits de nos clients. Enfin, la personnalisation est l'un de nos points forts.

 

Vos vélos sont disponibles à partir de 12'500 francs suisses. Plutôt dans le haut de gamme.

Oui, nous sommes un fournisseur exclusif. En contrepartie, nos clients reçoivent avec un e-bike Düsenspeed une innovation suisse, un produit de qualité dans le domaine du haut de gamme, équipé de moteurs suisses. Le degré de difficulté de la fabrication des cadres en fibres hybrides est élevé et la production en série n'est pas possible. Chez nous, tout est fait à la main. Je pense que de nombreuses personnes apprécient à nouveau ces valeurs et qu'il existe un marché correspondant. De plus, nos vélos électriques sont vraiment agréables à conduire !

 

Vous êtes deux chez Düsenspeed. Que souhaitez-vous encore accomplir ?

Nous voulons que nos vélos électriques restent exclusifs, il n'y aura donc pas des milliers de vélos Düsenspeed. Et nous avons tendance à rester petits. Néanmoins, notre production doit être légèrement développée. Les Düsenspeed Bikes, avec leur visibilité, sont des supports publicitaires efficaces et nous aimerions donc gagner des entreprises en plus des clients individuels. Si nous pouvons enthousiasmer 40 clients par an avec nos vélos, nous serons très satisfaits.