„Nicht wie ein E-Bike. Eher wie ein Enduro – mit versteckter Superkraft.“

Ein stimmungsvoller Tag in den Bergen von Disentis in der Schweiz, anspruchsvolle Trails, steile Anstiege – und mittendrin zwei erfahrene Rider: Ralph Näf, Profi-Mountainbike-Teamcoach, und Nicole Tschenett, passionierte Trailfahrerin und Mountainbikeguide. Ihr Ziel: den neuen maxon BIKEDRIVE AIR S auf den Trails unter die Lupe zu nehmen.

Im Interview erzählen sie, was den Antrieb so besonders macht, für wen er sich eignet und warum er das Potenzial hat, die E-MTB-Welt zu verändern.

Was macht den maxon BIKEDRIVE AIR S so besonders?

Ralph:
„Das Gesamtgewicht des E-Bikes mit dem maxon BIKEDRIVE AIR S hat einen enormen Einfluss auf das Fahrverhalten. Es fühlt sich nicht wie ein schweres E-Bike an – eher wie ein echtes Mountainbike: leicht, wendig, agil. Und trotzdem mit beeindruckender Power. Auch optisch kaum als E-Bike zu erkennen.“

Nicole:
„Für mich ist das Handling und das Gewicht absolut einzigartig. Du fühlst dich nicht wie auf einem klassischen E-MTB. Und die Power beim ersten Pedaltritt? Überraschend stark – das hätte ich nie erwartet.“

Fahrgefühl und Performance: Wie fährt sich das System von maxon?

Ralph:
„Das Bike ist leichtfüssig und verspielt – genau mein Ding als sportlicher Rider. Die Kraftentfaltung ist extrem, das Handling dadurch noch einfacher. In technischen Passagen und steilen Anstiegen ist es super zu kontrollieren.“

Nicole:
„Das geringe Gewicht in Kombination mit 90 Nm Power macht richtig Lust auf mehr: mehr Uphill, mehr Grip, mehr Kontrolle im Downhill. Besonders in Spitzkehren ein Traum – das Hinterrad lässt sich spielend leicht versetzen.“

Und wie sieht’s mit der Akkureichweite aus? Den maxon AIR S gibts mit 400 Wh und 600 Wh Batterie.

Ralph:
„Wir haben 1000 Höhenmeter mit ca. 350 Wh geschafft. Mit 400 Wh kommt man genügend weit. Für mich wären 500 Wh perfekt – aber natürlich nur, wenn das Gewicht nicht steigt.“

Nicole:
„Für sportliche Feierabendrunden oder Halbtagestouren reicht der Akku locker. Und wenn er mal leer ist – das Bike lässt sich auch ohne Unterstützung überraschend gut treten.“

Für wen eignet sich der neue E-Bike-Antrieb von maxon?

Ralph:
„Für sportliche Fahrer, die das Bio-Bike-Gefühl lieben, aber gerne mal Unterstützung hätten – sei es fürs Training oder für längere Touren.“

Nicole:
„Ideal für alle, die ein All-Mountain-Bike mit gutem Handling und geringem Gewicht suchen – und sich vielleicht schon länger überlegen, ein E-Bike zu kaufen.“

Ein Gamechanger für den Markt?

Ralph:
„Dieses Systemgewicht in Kombination mit dieser Leistung ist schwer zu übertreffen. Meiner Meinung nach gehört die Zukunft den leichten E-Bikes.“

Nicole:
„Ich war sehr positiv überrascht. Der Motor ist stark, super leise und kaum sichtbar. Ob Gamechanger? Vielleicht noch nicht. Aber definitiv ein ‚nice tool to have‘.“

Ein Blick in die Zukunft…

Ralph:
„Batterien und Motoren werden leichter – das macht die Bikes noch sportlicher. Gewicht und Leistung, das ist im Radsport alles.“

Nicole:
„Leistungsstarke Motoren bei möglichst wenig Gewicht: das ist der Trend. Ob sich leichte E-MTBs durchsetzen? Schwer zu sagen. Aber sie sind definitiv eine spannende Ergänzung – vielleicht sogar der neue Standard.“