Sprinter comme Supermario
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«Flusso ne te propulse pas vers les sommets, mais t'assiste avec une légère poussée, comme un vent de dos.»
Que pense un fabricant de vélo du maxon BIKEDRIVE AIR? Michele Tittonel et son équipe ont lancé le tout nouveau vélo électrique du fabricant italien haut de gamme Cipollini. Il explique dans un entretien comment les eBikes nous rapprochent de nos idoles.
Le mot italien «Flusso» signifie certes fleuve, mais aussi un mouvement coulant, un flux. Un nom parfait pour le nouvel eBike de la marque italienne de vélos haut de gamme Cipollini, créée par la légende du sprint Mario «Supermario» Cipollini.
Cipollini a présenté le modèle Flusso au public le 27 août 2021. Vous pourrez longuement chercher un bloc moteur sur cet eBike élancé, vous ne le trouverez pas. L'entraînement maxon BIKEDRIVE AIR est installé dans le tube inférieur du cadre.
Michele Tittonel, qui coordonne la recherche et le développement chez Cipollini, a largement contribué à mettre au point le Flusso. Cycliste passionné, il est un inconditionnel de l'entraînement maxon BIKEDRIVE AIR.
Michele, en quoi Flusso se distingue-t-il des autres vélos électriques?
«Certains vélos électriques font tout le travail. Sur le Flusso, par contre, le cycliste doit toujours fournir des efforts, l'entraînement ne fait que l'assister. Nous essayons de procurer une sensation de conduite proche d'une bicyclette classique. Flusso ne te propulse pas vers les sommets, mais t'assiste avec une légère poussée, comme un vent de dos. Un trajet avec le Flusso procure ainsi une satisfaction bien supérieure à celle procurée par un autre eBike.»
maxon BIKEDRIVE AIR génère un couple de 30 Newton-mètres (Nm). Est-ce suffisant?
«Cela suffit amplement! Le maxon BIKEDRIVE AIR est extrêmement efficace et le Flusso est l’un des eBikes les plus légers et plus sveltes sur le marché. Des couples de 50 Nm et davantage seraient inutiles.»
Combien pèse donc l’eBike de Cipollini?
«Le Flusso pèse au total 10,7 kg, dont 3,5 kg pour l'entraînement de maxon installé dans le tube inférieur. À titre de comparaison: les autres eBikes atteignent facilement 20 kg. La légèreté du Flusso facilite sa manœuvre et permet donc de toujours garder l'équilibre. Le poids réduit s'harmonise avec l'élégance du vélo de course et les dimensions réduites du moteur.»
Links Flusso Carbon / Jaune brillant
Rechts Flusso Grey Noir / Carbone brillant
en bas Flusso Deep Ocean / Carbone mat
Comment l'entraînement maxon BIKEDRIVE AIR vous a-t-il convaincu?
«maxon fabrique exactement l'entraînement que nous recherchions. Un système léger, compact et quasi invisible qui donne aux cyclistes l'impression de gravir les côtes à la force de leurs seules jambes. maxon BIKEDRIVE AIR comprend la philosophie de Cipollini, et notre collaboration s'est déroulée de manière très harmonieuse. Nous partagions d'emblée un objectif commun.»
Et de quel objectif s'agit-il?
«Nous souhaitons réunir les gens, c'est dans le fond ce que promettent les vélos électriques. Ils permettent aux gens de pédaler ensemble. Ceux qui ont éventuellement du mal à tenir le rythme se font assister par l'entraînement du vélo. Je peux par exemple tenir tête à Mario Cipollini sans m'épuiser totalement.»
Et quelle sensation a-t-on en roulant avec le Flusso?
«C'est génial! Le vélo électrique fonctionne tout à fait comme nous l'avions imaginé. Tous ceux qui l'ont essayé sont enthousiastes. Avec le Flusso, il est possible de gravir une côte, puis une deuxième, et même une troisième. On peut donc faire des virées plus longues avec le Flusso qu'avec un vélo classique, tout en ayant la satisfaction d'avoir fait du sport à l'arrivée.»
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